Investeerimine

Ukraina hävitaja MiG-29 hävitas sõda, kuid USA suudab selle uuesti üles ehitada


Allikas: Saksa õhujõudude MiG-29, välimuselt sarnane Ukraina versiooniga... ainult et selle lugemise hetkeks ei pruugi Ukraina MiG-sid järel olla. Foto allikas: USA õhuvägi .

Vene lennukikorporatsiooni MiG disainitud hävitaja Mikoyan MiG-29 on üks maailma suurimaid neljanda põlvkonna hävitajaid.

Kahe Klimov RD-33 turboventilaatormootoriga MiG-29 (mida NATO nimetab Fulcrumiks) on võimeline lendama kiirusega, mis ületab 2 Machi, kuni 888 miili kaugusel ja kuni 59 000 jala kõrgusel. Relvastatud 30 mm kahuriga GSh-30-1 ja varustatud üheksa 'kõva punktiga', mis on võimelised kandma kõike alates pommidest kuni rakettideni ja lõpetades õhk-õhk-tüüpi rakettidega, suudab lennuk täita nii õhuülekaalu kui ka maapealseid rünnakuülesandeid. Ja hinnaga umbes 30 miljonit dollarit ühiku kohta on see odavam kui võrreldavad Ameerika hävitajad, näiteks Lockheed Martin 's(NYSE:LMT)F-16 Fighting Falcon või Boeing 's(NYSE: BA)F/A-18 Super Hornet.





Pole siis ime, et MiG-29 on kõige populaarsem Mitte- USA-s ehitatud hävitaja planeedil. Tõepoolest, Venemaa naabruses moodustasid 80 lennukit MiG-29 Ukraina õhujõudude selgroo.

Välja arvatud see, et see oli eelmisel aastal.



stiimuli kontroll saadeti valele kontole

Kutt, kus mu hävitaja on?
Viimase järgi Flightglobal Ukraina õhujõudude staatuse aruande kohaselt pole enam kui kolmveerand MiG-29 lennukitest enam olemas. Ja ei ole lihtsalt Tugipunktid. Flightglobali 2014. aasta maailma õhujõudude aruande ja viimase värskenduse vahelisel ajal on Ukraina õhujõudude hävitajate arv kahanenud:

  • 80 MiG-29 tugipunkti kuni 19
  • 25 Su-24 vehklejat kuni 11
  • 36 Su-27 flanker on vaid 16
  • 36 Su-25 Frogfoots ('Frogfoot'?) vaid 15.

Sõda, ah, jah, milleks see hea on?
Kuidas see juhtus? Vastavalt Medium.com , vastus on üsna lihtne: Ukraina on juba peaaegu aasta pidanud sõda naaberriigi Venemaa vastu. Ja kas lahingutegevuse, sissetungivate maavägede poolt ületatud õhuväebaaside või vananenud inventari, mis ei ole enam lenduvõimeline, lihtsalt 'ülekandmine' on selle sõja tulemus, et 75% Ukraina MiG-idest ei ole enam kasutuses – ja ka pool ülejäänud riigi õhuväest on kadunud.

Ütlematagi selge, et see ei tõota head Ukraina suutlikkusele jätkata võitlust oma mässuliste idapiirkondade vastu ja nende Venemaa toetajad . See tekitab aga huvitavaid võimalusi, mis juhtub pärast lahingute lõppemist.



Mida see investoritele tähendab
Näete, siin The Motley Foolis oleme Ukraina arengutest huvitatud nagu kõik teised. Kuid tegelikult tahame välja mõelda, kuidas need sündmused investorite portfelle mõjutavad. Sellega seoses näib, et Ukraina kaduv õhuvägi avab USA kaitsetöövõtjatele tõenäoliselt mõned suured võimalused.

Mõelge: kui enne sõda Venemaaga arvas Ukraina, et 177 neljanda põlvkonna hävitajast koosnev hävitajapark on tema riikliku julgeoleku vajaduste jaoks 'täpselt õige', siis nüüdseks on see laevastik vähenenud vaid 61 sõjalinnuni. See on 116 lennukist koosnev hävitaja tühimik, mis tuleb lõpuks täita. (Ja kui arvate, et algsetest 177 sõjalennukist ei piisanud peaaegu Ukraina kaitsmiseks Venemaa eest, siis tuleb esitada argument, et Ukraina peab ostma rohkem kui 116 asenduslennukit.)

Kes need lennukid ehitab?

Venemaa, Ukraina ajalooline relvatarnija ja liitlane, ei tule nüüd ilmselt kõne allagi. Hiina on üks võimalus, eriti kui see riik valmistub oma uue hävitaja J-31 Falcon Eagle eksportimiseks, mis on peaaegu kaksik Lockheed Martini varjatud hävitajale F-35.

Euroopa on veel üks võimalus. Nii Prantsusmaa Dassault kui ka Rootsi Saab toodavad suurepäraseid hävitajaid, nagu ka Eurofighteri konsortsium BAE süsteemid , Airbus ja Alenia Aermacchi.


Eurofighteri hävitaja Typhoon Generation '4+'. Foto allikas: Eurofighter .

Samas on Euroopa ikka ja jälle tõestanud, et ei taha Venemaad solvata. EL-i riigid tuli tõmmata peksatades ja karjudes koalitsiooni, mis kehtestas Venemaale pärast 2014. aasta märtsis sissetungi Krimmi sanktsioonid. Kui ja kui see Ukraina kriis lõppeb, ei taha ta uuesti paati kõigutada, müües Ukrainale uusi relvasüsteeme.

See jätab meid. Või õigemini 'USA'

Alates Lockheed Martini täiustatud varjatud hävitajatest F-35 ja lõpetades peaaegu sama võimekatega F-16 ja Boeingu analoogsete F-15 ja F/A-18 lennukitega – Ameerika kaitsetöövõtjatel on täielik ostunimekiri lennukitest, mis võiksid Ukraina kaitseministeeriumile huvi pakkuda. pärast sõja lõppu. Ja see ei räägi isegi potentsiaalsetest turuvõimalustest Northrop Grumman 's(NYSE: NOC)EA-6G Growler elektroonilise sõjalennukid ja E-2D Hawkeye varajase hoiatamise õhusõidukid Textron 's(NYSE:TXT)soodushinnaga maapealse rünnaku reaktiivlennuk Scorpion ja mitmetele Ameerika mehitamata õhusõidukite tootjatele.

Lühidalt öeldes avab Ukraina vajadus oma õhujõud uuesti üles ehitada Ameerika kaitsetöövõtjatele palju võimalusi ja võimalusi rikkuseks. Niipea, kui võtted lõppevad, algab müük.


Textroni Scorpion otsib endiselt oma esimest ostjat. Kas Ukraina võib punktiirjoonele kirjutada? Foto allikas: Textron .



^